De overschakeling naar hybride motoren is immers lang niet voldoende om de Brusselse luchtvervuiling een halt toe te roepen. De helft van de elektrische motor werkt dan namelijk nog steeds op diesel.
In strijd met Europese bepaling
Het afzwakken van de verplichting tot elektrische bussen zou ook in strijd zijn met de Europese standstill-bepaling, die stelt dat de luchtkwaliteit niet erop mag achteruitgaan. De meerderheid diende een zogenoemd voorstel van ordonnantie in om te vermijden dat er een advies aan de Raad van State moest gevraagd worden. De Brusselse oppositie met de N-VA verenigde zich daarop en verzamelde voldoende handtekeningen om toch zo’n advies te eisen. "Propere lucht is in Brussel vandaag meer dan ooit levensnoodzakelijk. De Brusselaar verwacht resultaten, geen aankondigingspolitiek”, besluit Dhaene.
