(c) thinkstock
De nieuwe regels gelden voor residentiële en commerciële gebouwen die minstens tien parkeerplaatsen hebben. Daar zal voortaan minstens één laadpaal aanwezig zijn. Op tien procent van de parkeerplaatsen moeten kabels voorzien zijn voor een toekomstige laadpaal. Voor bestaande parkings verandert er niets.
Vlaanderen telt momenteel 750 publieke laadpalen. De Europese beslissing zou dat aantal aanzienlijk de hoogte in moeten jagen. En dat is nodig, want zeventig procent van het opladen gebeurt vandaag de dag nog thuis. “De elektrische wagen zal de komende jaren een cruciale rol spelen in ons energiesysteem. Binnenkort wordt het nu alvast eenvoudiger om ook onderweg of bij een bezoek aan een warenhuis je wagen op te laden”, besluit Van Bossuyt.
