NMBS

NMBS

Al jaren dringt de N-VA aan op de regionalisering van de spoorwegen. 

Vlaanderen is vandaag met handen en voeten gebonden aan de 60/40-verdeelsleutel voor investeringen van de NMBS. Ook bij het goederenvervoer. Terwijl Vlaanderen de logistieke draaischijf van Europa is en 80 procent van de export voor zijn rekening neemt. 

De structuur van de spoorwegen blijft ongelooflijk ingewikkeld. En dat de NMBS tot op het bot is gepolitiseerd, helpt de treinen niet vooruit. Een klantgerichte moderniseringsoperatie is dringend nodig, anders dreigt de NMBS de trein te missen wanneer het personenvervoer per spoor geliberaliseerd wordt.