(c) iStock
An Capoen: “Voorlopig is de luchthaven van Dublin de enige in Europa waarvoor deze deal bestaat en dat heeft hen alvast geen windeieren gelegd. Uiteraard staan ook andere landen te springen voor deze regeling. De Nederlandse premier Rutte maakte gebruik van de korte tijd die hem werd gegund tijdens het onderhoud met president Trump om dit voor de luchthaven van Schiphol aan te vragen.”
Een luchthaven die deze faciliteiten kan aanbieden, heeft uiteraard een competitief voordeel. An Capoen: “En de andere luchthavens zullen moeten vrezen voor wegtrekkende luchtvaartmaatschappijen en banenverlies. Laat Zaventem dus geen ‘andere’ luchthaven zijn.”
In de Kamer kreeg Capoen over de volle lijn gelijk van minister Reynders. Hij gaf aan dat de onderhandelingen inderdaad nog lopende zijn. Het akkoord is van groot belang voor de nationale luchthaven en als coördinator zal hij zich blijven inspannen om dit akkoord alsnog binnen te halen.
