(c) thinkstock
Wie een nieuwe elektrische wagen koopt, krijgt een officieel document waarop de actieradius van de nieuwe wagen staat vermeld. Voor elektrische tweedehandswagens is dat niet het geval. "Kopers hebben dus maar te raden naar de resterende accucapaciteit", zegt Rita Moors. "Ik wil daarom dat er voor elektrische tweedehandswagens een vermeldingsplicht komt van de actieradius en resterende batterijcapaciteit op de Car-Pass."
Standaard voor meten batterij
Daarnaast moet er volgens haar een standaard worden vastgelegd voor het meten van de batterij. "Dat gebeurt best op Europees niveau, zodat deze geharmoniseerd is en de impact van deze maatregel op import en export beperkt blijft. Ten tweede moeten testprocedures worden opgezet waarbij batterijgezondheid, capaciteit en laadprestaties gemeten kunnen worden. Die metingen worden best op een uniforme manier uitgevoerd door een onafhankelijke instantie.”
